– Для счастья! Ты делаешь меня счастливой! – Нэлл опять рассмеялась, а я решил не продолжать эту тему, а просто подошел и обнял её.

В следующим рейде с Ортом мы опять занялись поисками нового корабля, найти что-то интересное удалось только на четвёртый день. Это был тяжёлый авианесущий крейсер, махина в пятьсот метров длины. На корме был какой-то остаточный радиационный фон, из-за которого, по всей видимости, демонтажники и не стали сильно напрягаться. Но много лет на свалке сделали своё дело, фон практически ушёл и для нас с Ортом не представлял угрозы, зет всё равно нейтрализовывал последствия. Крейсер был огромный, по самым пессимистичным прогнозам лута тут было на пару десятков тонн, перетаскивать такое количество мы будем очень долго, нужно было какое-то решение.

Решение, как ни странно, нашлось в самом крейсере. Разбирая мусор мы нашли пластиковую доску с ручками и отсеком под два средних элемента питания, шириной с полметра и длиной в два метра. В моей базе описания этого устройства не нашлось, но зато нашлось в описании диагностического дроида, которого я теперь всегда таскал с собой на разборку.

Оказалось, что это эвакуационные носилки для раненых, которыми комплектуются десантные боты и корабельные госпитали. Дроид сообщил о неисправности одного из гравитационных двигателей, и тут я понял, что такое мы нашли. Выйдя к стене с лутом, я подключился к инфонету и посмотрел спецификацию, носилки могли поднимать 200 кг груза и в полной нагрузке двух средних элементов питания им хватало на 20 часов. Это был выход, который я искал – гравитационные носилки позволили увеличить переносимый нами вес за одну ходку практически на 200 килограмм.

Постепенно выработался и новый режим рейдов. Теперь мы тратили больше времени на сортировку мусора, поэтому за восьмидневный рейд мы успевали сделать только одну ходку, но зато сдавали лута сразу 250 килограмм на сумму примерно в 500 эргов.

Посовещавшись с Ортом, мы решили изменить привычный график. И теперь ходили в рейд через каждые 10 дней относительного отдыха, из которого 7 дней я ремонтировал модули, а Орт разбирал их на лут. В результате за цикл нам удавалось сделать два рейда, и также два раза сдать лут с модулей. Итого на двоих у нас выходила сумма в 1300 эргов, из которых около 100 мы тратили в рейдах на элементы питания и снаряжение.

Когда мы тщательно осмотрели весь крейсер, оказалось, что поначалу мы недооценили объём лута, его было гораздо больше, и с текущим режимом работы нам было минимум на год. По словам Орта, это было нормально, команда его отца как-то разбирала интересную находку почти два года. Но кроме лута крейсер радовал нас и другими находками.

В одной из кают мы нашли разбитый проектор, который после ремонта достался Дее и теперь у неё появилась возможность работать с искином в визуальном формате. В инженерной секции обнаружились два средних ремонтных дроида, неисправных, но подлежащих ремонту. После их восстановления процесс демонтажа несколько ускорился.

На палубе истребителей обнаружился сильно помятый пилотский тренажер, Орт узнал его сразу и смотрел на меня умоляющим взглядом. В тренажёре не было самого главного – искина, но пилотское кресло и симулятор кабины подлежали восстановлению.

В медицинской секции обнаружились разбросанные по полу неполные комплекты для ремонта капсул. После того, как я принёс их домой и рассказал об этом Нэлл, меня припёрли к стенке с ремонтом капсулы. К счастью, в принесенных запчастях были инфочипы с базами данных по ремонту и обслуживанию капсул, стоящих на крейсере. На нём использовались капсулы четвёртого поколения, так что базы данных и запчастей на нашу капсулу третьего поколения должно было хватить, но всё оказалось несколько сложнее.