Моя память вновь подкинула мне информацию про них. Это была линейка ремонтных дроидов для внутренних систем корабля. Размеры дроидов в комплексе были от полутора сантиметровых до метрового размера.

Правда мне на глаза попадались в основном дроиды около десяти сантиметров в размере. Были о более мелкие, крупных же кроме моего дроида сопровождающего я еще не видел.

Через несколько минут мне пришлось покинуть корабль через очередную пробоину. В этот раз она была не настолько большой как в трюме. Мне довелось пригнуться чтобы через нее пролезть.

А дальше активировав после объяснения искина магнитные замки на обуви и перчатках спускаться на поверхность планеты. К моему сожалению пробоина оказалась не возле поверхности.

На удивление, это оказалось не так уж и сложно спустится на пятнадцать метров вниз прежде чем я достиг поверхности планеты. Ну как поверхности, если прикинуть геометрию корабля, и если считать его конструкцию симметричной, то корабль более чем на десять метров лежал ниже снежной поверхности.

Толи это так намело снега, толи это так смялся при посадке корабль, а возможно он банально несимметричен. Сейчас я не мог ничего по этому поводу сказать, слишком мало информации у меня пока что есть.

Снаружи корабля шел снегопад, причем снег валил настолько плотно, что я переставал что либо видеть уже в метре от себя. Для того чтобы не затеряться в снежной метели мне пришлось ухватится одной рукой за дроида и двигаться таким паровозиком.

Дроид на своих гусеницах весьма шустро перемещался по снегу. И мне приходилось едва ли не бежать, чтобы успевать за ним. На удивление спуск на магнитных замках не отнял у меня много сил, а потому я чувствовал себя весьма бодро.

Голова не укрытая ничем сразу стала мерзнуть, мои уши еще во время спуска начали промораживаться насквозь. К счастью уже через пару минут мы вновь стали подниматься по корпусу корабля вверх.

На высоте восьми метров дроид достал из своих внутренностей горелку и активировав ее стал прогревать корпус над собой. Довольно быстро обледенение на корпусе корабля растаяло.

В этот раз ради разнообразия мы проникли внутрь корабля не через пробоину, а через небольшой шлюз. Едва за мной закрылась створка ворот шлюза как я упал на колени и пытался прийти в себя от холодины творящейся за бортом корабля.

Хоть и тут было не особо тепло, но явно намного комфортней. Струя теплого воздуха от вторых дверей помогла прийти в себя. Я наслаждался теплом после своей прогулочки через снежный ад.

А я тут подумал если каждый раз для обеда придется вот так вот перемещаться, боюсь довольно быстро скопычусь. Уж слишком там за бортом экстремальные условия. По моим ощущениям там было около минус сорока, а то и еще меньше температура.

Надо будет поднять этот вопрос перед искином. Не хотелось мне погибнуть идя на обед. Я вообще не мог понять, неужели нельзя было внутри корабля перейти в необходимый отсек, по идеи ведь они должны быть соединены.

Новый выстрел дроида во вторую руку позволил вскочить мне на ноги. В коридоре за шлюзом температура была около плюс пяти градусов, не смотря на то, что она была далека от комфортной, все равно было намного приятней чем за бортом.

Минут двадцать петляний по искореженным коридорам и мы наконец то добрались до моего места назначения. Это оказалась небольшая каморка три на два метра с шестью койками. К счастью я был один и мне не придется ни с кем ее делить.

В самой каюте было намного теплее, градусов двадцать наверное.

Дроид остался стоять за дверями, так что я быстренько раздевшись лег в койку и едва со страха не подпрыгнул.

Как оказалось койка автоматически выстрелила ремнями для того чтобы закрепить меня и я не выпал из нее. В условиях космоса в случае отказа гравитации это было бы весьма полезно сейчас же оно только мне мешало.