• тип генератора – синхронный;

• номинальная мощность – 0,9 кВА;

• максимальная мощность – 1,0 кВА;

• напряжение, частота тока – 230 В; 50 Гц;

• регулирование напряжения – инвертор;

• номинальный ток – 3,9 А;

• выход постоянного тока – только для подзарядки 12 В аккумуляторной батареи; максимальный выходной ток 8 А;

• топливо – неэтилированный бензин АИ-92;

• объем топливного бака – 2,1 л;

• работа на одной заправке – от 3 ч 8 ч (экономичный режим);

• габаритные размеры – 450x240x380 мм;

• масса – 13 кг;

• уровень шума – 52 дБ;

• степень защиты IP23;

• разъемы – 1 розетка с защитой.

Генератор оснащен блоком электронного контроля, уменьшающим отклонения выходного переменного тока от идеальной синусоиды до 2,5 %. Это позволяет запитывать от HONDA EU10i электронную технику, чувствительную к качеству тока. Генератор, двигатель и выпрямитель смонтированы на общей раме. В представленной модели выпрямитель интегрирован в двигатель, что примерно в два раза снизило массу всего аппарата. Обороты двигателя HONDA EU10i в зависимости от нагрузки регулирует уникальная система "экотротал", позволяющая экономить до 40 % топлива, а также снизить уровень шума и выброс выхлопных газов. Корпус электрогенератора имеет двухслойную конструкцию, что способствует эффективному шумоподавлению и обеспечивает хорошее охлаждение работающего прибора. Электрогенератор HONDA EU10i подходит для рыболовов и охотников, т. к. работает практически бесшумно: уровень шума работающего прибора не превышает 57 дБ. Цена модели HONDA EU10i – 42 000 руб. ().

2.2.3. Дизельные электрогенераторы

Термин "дизель-генератор" служит для обозначения менее мощных автономных дизельных источников электроснабжения, в то время как дизельными электростанциями называют более мощные источники электрической энергии.

Дизельный генератор классифицируется по назначению (резервный/стационарный), типу охлаждения (воздушный/жидкостной) и мощности двигателя. Выходная мощность дизельного генератора составляет, как правило, от 3 до 500 кВт, в отдельных случаях может достигать 3000 кВт.

Дизельные двигатели с воздушным охлаждением занимают промежуточное положение между бензиновыми станциями и дизелями с жидкостным охлаждением. Дизельные двигатели с жидкостным охлаждением используются в генераторных установках индустриального класса. Они наиболее надежны и долговечны. У них наработка на отказ составляет 20 000-40 000 ч.

Каждый из названных двигателей имеет свои особенности и преимущества. Например, при длительной работе и в стационарных условиях лучше всего пользоваться дизельными электрогенераторами. Это низкооборотные станции, расходующие мало топлива и имеющие продолжительный срок службы. Немалым достоинством таких электрогенераторов следует считать и наиболее низкие цены на топливо (солярка) для них. Основные недостатки таких моделей – их относительно большой вес и габариты.

Обслуживание дизельных и бензиновых электростанций достаточно простое и не требует никакой профессиональной подготовки. Согласно инструкции, их периодически проверяют и при необходимости меняют контактные кольца и щетки.

2.3. Выбор электрогенераторов

2.3.1. Критерии выбора

В настоящее время рынок предлагает покупателям большой выбор автономных электростанций. При выборе электростанции желательно учесть ряд основных параметров, т. к. различные агрегаты могут использоваться совершенно для разных нужд [4].

Основные параметры при выборе электрогенератора:

• номинальная мощность, измеряемая в киловаттах (кВт);

• ресурс, измеряемый в моточасах до капитального ремонта;

• количество фаз (однофазная 220 В или трехфазная 380 В);

• вид топлива (бензин или дизельное топливо);

• управление пуском и остановом;

• шумоизоляция.